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      迅達(dá)電梯變頻器維修常見報警代碼表

      更新時間:2023-08-08點擊次數(shù):4690

      迅達(dá)電梯變頻器維修常見報警代碼表

        001 正常運(yùn)行停止(Normalstop)

        說明: 正常運(yùn)行停止。注:故障處理碼缺省不存入CADI

        附加信息:無

        產(chǎn)生源識別:無

        可能故障原因:a) 無

        應(yīng)采取措施: 不需要

       

        002 MC(微處理機(jī))異常(Exception MC)

        說明:微處理機(jī)異常,系統(tǒng)跳至異常運(yùn)行并自行中斷

        附加信息:無

        產(chǎn)生源識別:無

        可能故障原因:a)

        b)EMC 問題

        c)印板故障

        應(yīng)采取的措施: a)無論何種情況,與EBI聯(lián)系

        b)檢查建筑物內(nèi)的強(qiáng)電磁源(EMC),檢查24V電源是否與強(qiáng)電電梯分開,譬如:抱閘的電源電梯。

        c)更換印板

        003 停止時無KSE(NoKSE-STDSTL)

        說明:轎廂位于井道一端并發(fā)現(xiàn)KSE信號與測距脈沖發(fā)生器計算出的位置不相符。

        附加信息:無

        產(chǎn)生源識別:無

        可能的故障原因:a)參數(shù)值不對

        b)磁鐵極性不對

        c)KSE開關(guān)

        應(yīng)采取的措施: a)檢查KSE的安放位置與參數(shù)SHAFT-PARA,KSE-DISTANC和SHAFT-PARA,GAP-LENGTH是否相符。

        b)檢查磁鐵極性,最下端的KSE為南極,挨著的LSR為北極,最上端的磁鐵為南極。

        c)檢查KSE開關(guān),檢查KSE開關(guān)到PCB的連接

        004 非法移動(InvldMovement)

        說明:非正常運(yùn)動。在運(yùn)行控制處于停車狀態(tài)時,檢測到了轎廂的運(yùn)動。如手動打開抱閘,運(yùn)行控制在執(zhí)行時較轎廂滑動,則運(yùn)行控制記錄這一事件。

        VariodynE:不應(yīng)出現(xiàn)CSW故障

        附加信息:無

        產(chǎn)生源識別:無

        可能的錯誤原因:a)抱閘故障

        b)VariodynE:運(yùn)行未結(jié)束時開始第二次運(yùn)行

        應(yīng)采取的措施: a)檢查機(jī)械抱閘,在轎廂上行滿速上行時進(jìn)行一次急停并檢查轎廂是否在規(guī)定距離內(nèi)停下。

        b)檢查編碼器

        005 停止時SH吸合(SH-on-STDSTL)

        說明: 接觸器SH和SH1在電梯靜止時吸合

        附加信息:無

        產(chǎn)生源識別:無

        可能的錯誤原因:a)

        b)手動 操縱SH SH1

        應(yīng)采取的措施: a)檢查SH和SH1的輔助接點(RH與RH1是否正常)

        b)無

        006 停止時SB吸合(SB-on-STDSTL)

        說明: 接觸器SB在電梯靜止時吸合

        附加信息:

        產(chǎn)生源識別:

        可能的錯誤原因:a)反饋連接不對

        b)手動操縱SB

        應(yīng)采取的措施: 檢查SB的輔助觸點

        007 SH故障(SH-FAULT)

        說明: 轎廂運(yùn)行時SH或SH1(或RH或RH1)的輔助觸點斷開

        附加信息:

        產(chǎn)生源識別:

        可能的錯誤原因:a)安全回路斷開

        應(yīng)采取的措施: a)檢查安全回路

        b)如此事件在靠近層站時發(fā)生,則很有可能由提前開門引起。試著減小參數(shù)SHAFT-PARA,MAX-DOOR-ZOONE。

        c)也需檢查SH、SH1(RH、RH1)的輔助觸點的連接線。

        008 SB故障(SB-FAULT)

        說明: 轎廂運(yùn)動時SB輔助觸點斷開

        附加信息:

        產(chǎn)生源識別:

        可能的錯誤原因:a)安全回路斷開

        應(yīng)采取的措施: 檢查安全回路,檢查SB輔助觸點的接線

        009 KB故障(KB-FAULT)

        說明: 抱閘觸點KB或KB1動作不對,

        運(yùn)行控制需要KB、KB1兩個觸點信息,在只有一個KB信號時,檢查PCB插頭上是否有短接線。

        在無齒輪驅(qū)動時,檢查抱閘觸點工作是否正常:當(dāng)抱閘打開時,SB先動作(給抱閘供電)緊接著SGRB動作,從而降低了制動電壓。SGRB的動作與KB、KB1狀態(tài)無關(guān)。

        抱閘必須在設(shè)定時間里打開,觸點在這一時間到達(dá)時已被檢查過

        KB可能是整個系統(tǒng)中最易出問題的元件,必須保證觸點牢固清潔,經(jīng)驗表明:觸點與剎車時動作簧片的距離最好為1mm。

        附加信息:

        產(chǎn)生源識別:

        可能的錯誤原因:a)抱閘觸點故障

        b)機(jī)械抱閘問題

        應(yīng)采取的措施: a)檢查調(diào)整觸點

        b)檢查抱閘,看抱閘打開動作,兩側(cè)應(yīng)對稱打開

        010 FC故障(FC-FAULT)

        說明: 變頻器要求急停

        PVF監(jiān)視SH接觸器,如果安全回路斷開,PVF可在運(yùn)行控制之前檢測到這一事件。因此,本故障也有可能由安全回路引起。

        也可看SH-FAULT的介紹和措施。

        Variodyn E: 其主驅(qū)動在制動位置前急停

        附加信息: VariodynE在制動時的加速度(mm/s)

        產(chǎn)生源識別:

        可能的錯誤原因:a)

        b)VariodynE:PGO變頻器連接錯誤

        應(yīng)采取的措施: a)看電機(jī)控制事件表

        b)檢查PGO變頻器的連接器連接對不對


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