中美关税与航运动态分析
美线运价稳中有升，欧线预期兑现
美线在5月15日成功推涨后，将在6月1日和6月15日进一步推涨。6月下旬前运力受特变量影响仍未完全恢复，支撑船公司挺价意愿。同时，船公司将回收部分庄家舱位，并酝酿新一轮涨价计划。 结算运价指数预计在5月第9周提升，该周期及16号当周运力相对较少，具备稳价条件。部分船司已开始宣涨7月船期运价，以促使托运人在6月底前加快出货节奏。特朗普关税威胁延迟实施，跨大西洋航线影响有限
尽管特朗普宣布将对欧盟征收50%关税的决定推迟至7月9日，但仍保留高关税水平。市场普遍视此为谈判策略，短期内难以落实。跨大西洋航线在全球集装箱运输中比重较小，供需平稳，因此对整体航运市场系统性风险较低。关税政策模糊引发市场不确定性
特朗普强调重点制造业回流美国，包括军用设备、大型产品和AI技术，与此前全面征税主张存在矛盾。这种不一致性使市场对未来政策走向高度不确定。 美国纺织品进口年额高达1080亿美元，市场猜测是否可能被豁免征税。当前形势促使托运人提前行动，不再仅关注原定的7月9日（非中国原产地）与8月12日（中国原产地商品）关税缓期截止日，同时考虑港口拥堵因素。加沙?；鸾股写啡?/h3>
哈马斯据称已同意美国提出的新一轮加沙停火提议，包括释放10名人质并达成70天?；鹦?ref>[1]。以色列尚未表态，且多次强调要求哈马斯解除武装、领导层流亡并实现“加沙去军事化”。最终能否实现?；鹑源嬉伞?
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