满载中国货物
发生爆炸起火的是万海航运旗下一艘名为Wan Hai 503轮、运力为4252TEU的集装箱船，事发后，印度孟买海事运营中心首次报告了甲板下爆炸，并第一时间通知了相关部门。
现场画面显示，货舱冒出浓密的灰黑色烟雾，目前该轮仍在燃烧并处于海上漂流状态。据印度政府评估，约40至50个集装箱已从甲板上被炸飞或烧毁后坠入海中。
印度海岸警卫队已派出“萨切特号”、“阿恩韦什号”、“萨穆德拉·普拉哈里号”等六艘舰艇投入救援。
该轮服务于万海的中国至印度的CIX航线，此次与HAPAG-LLOYD、EVERGREEN、WAN HAI等船公司共舱。船上满载由高雄、香港、蛇口及新加坡中转的货物，目的港为巴生港、科伦坡和那瓦希瓦。
据印度海岸警卫队称，“Wan Hai 503”轮当时满载集装箱货物，船上有22名船员。
4名船员失踪
事故导致5名船员受伤，另有4人（2名台湾船员、1名印尼船员和1名缅甸船员）下落不明。
目前，印度海岸警卫队已开始灭火，以控制局势。万海航运在提交的文件中表示，公司正积极与相关政府机构和保险公司合作，全力营救海员并协助船运商处理后续事宜。
据推测，当时甲板上正在运输危险货物。据印度媒体报道，“万海503”轮载有四种危险品，分别为：易燃液体（第3类）、易燃固体（第4.1类）、易自燃物质（第4.2类）、有毒物质（第6类）。
近期海运事故频发
这已是两周内印度水域发生的第二起海难事故。
5月25日，MSC旗下的“MSC Elsa 3”号轮在喀拉拉邦附近海域因压载水系统故障导致船舶严重侧倾后沉没。大量集装箱坠海漂流，造成重大海洋污染。
业内相关人士指出，当前南亚地区港口压力不断攀升。在船舶频繁靠港、快速周转的模式下，该地区老旧船舶占比较高的问题愈发凸显。
同时，危险品申报信息不实和货物包装不符合规范的情况也多次发生，这些因素共同导致相关事故频繁发生。
近日，合德海运发布通知，强调规范货物信息申报，违反规定者将被处以违约金。
“WAN HAI 503”轮火灾事故再次敲响了全球航运安全的警钟。在多国救援力量的努力下，大多数船员已成功获救，但仍有失联者命运未卜。同时，船体损毁程度未知，货损与污染评估尚待完成。
文章来源：船司官网、参考消息、网络等。
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