2023年12月中旬以来，红海海域持续发生的袭击事件引发了集运市场的不确定性，各船司纷纷绕行好望角，运价迎来大幅上涨。

据Xeneta发布的数据显示，在红海危机持续之际，海运运价将在2月初进一步上涨。

Xeneta预测，从远东到地中海，到2月2日市场平均短期运费将上涨11%，达到每FEU 6507美元。自12月中旬红海?；兑岳矗龀ち?43%。

从远东到北欧的运费将上涨8%，市场平均价格为每FEU 5106美元。自去年12月中旬以来，这一数字增长了235%。

从远东到美国东海岸的运费涨幅最大，平均短期价格将上涨17%，达到每FEU 6119美元。自去年12月中旬以来，这一数字增长了146%。

虽然市场运价将进一步上涨，但有一些迹象表明，也可能会在农历新年达到峰值后再次开始下跌。

德鲁里的分析师Simon Heaney表示：“根据目前的反馈，二月份的预定舱位并不紧张。考虑到运力状况，虽然有人担心可能会出现问题，但将箱子运回亚洲并不是大问题。而且，中国制造商正在提高产量，这将有助于缓解对短缺的担忧。”

图源：Drewry 官网 侵删

此外，一家欧洲货运代理商指责各大航运公司通过取消航班和制造空箱?；月劾慈宋卮碳ば枨?。

这位不愿意透露姓名的货运代理声称，承运商们正在利用农历新年前的市场氛围，希望在二月春节假期结束后能够保持或提高运价。

而香港咨询公司Linerlytica认为，当前运价涨幅已经“见顶”，目前船公司正面临春节后的淡季。

目前，红海局势仍然持续紧张，但全球经济通胀压力大环境下，需求疲软仍是压制运价的主要因素。对于未来的运价情况，您有怎样的看法？