据CNBC当地时间周三报道，在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘，通航等待时间达到21天！
作为应对，巴拿马运河管理局（PCA）于7月下旬采取了节水措施，暂时降低了8月8日至8月21日期间巴拿马型船的订舱位，预订时段从每日23个减少至14个，造成了此次的堵船事故。巴拿马型船是可以穿越该运河的最大船型，可运载4500个20英尺当量单位 (TEU)。
7月份，PCA额外实施了更严格的较低水位限制，要求船舶减轻40%的载重量，这对于那些正在通行的船舶产生了影响。
据悉，Ever Max号船不得不在巴尔博亚港卸载了1400个集装箱，以满足要求并获准通过。目前，该船停泊在萨凡纳港。
相关数据显示，在8月的第一周，每艘船在巴拿马运河的平均延误时间已经高达15至19天。
船舶跟踪平台Marine Traffic北美地区负责人Adil Ashiq船长表示：
那些尚未卸载的集装箱可能需要另一艘船只来完成剩余的航程。情况在好转之前可能会变得更加严峻。
每当一艘船只穿越巴拿马运河时，一个运河闸室将会损失5000万加仑的水。而由于干旱，为运河供水的加通湖水位已降至四年来的最低点。
巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vásquez Morales表示，鉴于不断变化的情况，运河正在保持与客户的沟通，及时向他们通报预订时段的可用性。他表示：通过定期更新、透明对话以及与航运公司和利益相关者的紧密合作，我们致力于管理预期，为客户提供实时的信息，使其能够做出明智决策。
物流公司OL USA的首席执行官Alan Baer告诉CNBC，货主可能不得不开始考虑其他航线。
