与几家大型船公司一样，达飞集团也得益于有利的市场环境，尤其是集运市场的混乱，今年第二季度，该公司的营收和营业利润都显著提高。

今年第二季度，达飞集团营业收入达124.1亿美元，与去年同期相比增长77.3%，息税折旧摊销前利润（EBITDA）达45.8亿美元，同比增长近280%，净利润从去年二季度的1.36亿美元大幅增长至34.8亿美元，同比增长2459%！

其中集装箱航运业务实现营业收入100亿美元，同比增长89.4%；EBITDA为43亿美元，同比增长329.6%。

集装箱货运量达570万TEU，同比增长19.1%，比今年第一季度增长了4.4%，特别是在跨太平洋航线、拉丁美洲航线和区域内航线上，货运量增长尤为明显。

另外，物流业务营收同比增长40.3%，达到24亿美元；EBITDA同比增长34.7%，达2.1亿美元。物流业务的增长主要受益于货运管理服务的提升，以及受疫情影响较小的合同物流业务的恢复。

这一业绩增长尤其受到集装箱市场巨大需求的推动，再加上运力有限，同时这也是运价创下历史新高的原因。

达飞表示：“集团运输和物流服务需求从2020年第二季度的谷底水平迅速恢复，自2020年下半年以来达到非常高的水平。因此，从那时起，集团就一直在全力运作。”

达飞预计，有利的市场环境还将持续一段时间，今年下半年甚至会比上半年更好。

另据了解，自今年年初以来，达飞集团共接手了8艘新自有船舶，其中包括在亚洲-北欧贸易中部署的9艘以LNG为动力的23000TEU超大型集装箱船中的最后5艘，1艘新租用的15000 TEU船和买入的15艘二手船。此外，达飞集团在过去一年内为其船队增加了52万个集装箱。