此前，航运业大佬们举行的Box club曾被美国司法部突袭，并对与会的船公司CEO们发出了传票，理由是怀疑这些大型船公司间互相勾结。
现在三大联盟亚欧航线的运价也引起了欧盟竞争委员会的注意，或将面临欧盟的正式调查。
欧盟竞争委员会收到的一些客户的投诉，质疑三大联盟亚欧航线的运价存在不正常上涨的情况。目前欧盟委员会正在联系船公司和托运人以确认情况是否属实。
欧盟竞争委员会表示，目前并没有正式的调查计划，只是召集相关利益方举行会议，并进行询问。但如果发现相关情况属实的话，将会进行正式的调查。
欧盟竞争委员会的资深专家Stephan Simon在汉堡的全球班轮运输大会上表示：“目前，我们并未收到官方的投诉，现在只是初步的调查，船公司或许能就价格提升给出合理的解释，例如高需求。但是如果初步调查发现真的存在问题，那么就将会展开正式的调查。”
Simon表示调查可能会持续数个月的时间。
目前，有不少客户抱怨，认为三大联盟破坏了市场竞争，欧盟的竞争委员会也正在密切关注着三大联盟的动态，以确保市场竞争不被破坏。
不过，虽然受到很多人的质疑，但Simon认为相比于其他行业，目前航运业的集中度仍然不算太高，排名前五的船公司仅控制了整个行业60%的市场份额，他相信行业的整合仍将会继续进行下去。
而欧盟竞争委员会的另一位专员Margrethe Vestager也表示，联盟的存在有其合理性，而近些年众多联盟的成立都获得了欧盟和美国监管机构的批准，包括之前被中国监管机构否决了的P3联盟。
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