加拿大罢工
港口罢工不止
经济受创，航运受阻
自加拿大开始爆发罢工事件，多个重要港口陷入瘫痪状态。截至目前，加拿大西海岸的这些主要港口仍处于关闭状态。
这一情况对国际航运产生了严重的连带影响，据估算，加拿大西海岸港口的劳资纠纷致使每天贸易面临高达8亿美元的损失。
供应链的不稳定已经成为加拿大企业发展的主要障碍，并且这种影响可能在未来数年持续产生长期损害，温哥华贸易委员会也已对这样的事态发展表达了深切的忧虑。
不过，蒙特利尔港港口的罢工并不涉及粮食和邮轮业务，但除这两项之外的其他码头业务都已停摆。
蒙特利尔港作为加拿大第二大港口，其罢工行为无疑对魁北克和加拿大的整体经济产生了不可忽视的影响。
罢工导致的不确定性迫使一些船公司暂停了前往受影响港口的海运服务，而其他船只则采取了慢速航行的措施。例如，赫伯罗特暂时暂停了所有前往蒙特利尔的海运服务，而马士基也更新了相关海运业务动态，包括可能受影响的船只和推迟作业的通知。
铁路运营也受到了影响，蒙特利尔门户码头的铁路运营自11月5日起暂停，加拿大国家铁路已停止并移除了内陆码头所有发往Racine码头的出口运力。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多呼吁尽快达成协议避免罢工，但罢工仍在持续。
这一情况犹如横亘在加拿大乃至北美供应链和经济活动道路上的巨石，构成了极为严重的挑战。
物流业内部人士更是忧心忡忡，担心此次罢工的影响会重蹈2023年的覆辙，当时国际码头和仓库联盟的罢工导致铁路集装箱的延误时间长达39至66天。
