赫伯罗特与马士基联合推出的“双子星”联盟，自2025年2月正式运营以来，凭借90%以上的服务可靠性、高效的船舶利用率和可持续的运营模式，正在重新定义全球航运服务标准。

自2025年2月1日正式启动以来，赫伯罗特与马士基的“双子星”联盟已成功部署170艘船舶，并计划逐步扩展至340艘，覆盖太平洋、大西洋、亚洲至北欧和地中海的东西贸易航线。

这一联盟的核心目标是通过优化航线、提升准班率和增强可持续性，为客户提供更高效、更可靠的航运服务。

赫伯罗特高级MD网络的Anders Boenaes表示：“我们已经完成了700次港口呼叫，服务可靠性超过90%，这证明了‘双子星’系统的可行性。”这一成绩远超行业平均水平，标志着航运服务迈入新纪元。

“双子星”联盟通过“枢纽-辐射”模式，将主干线港口与转运服务紧密结合，显著提升了船舶利用率和准班率。

赫伯罗特全球销售总经理Danny Smolders指出：“将可靠性从50%提升至90%，意味着船舶无需进行空白航行，从而大幅提高了年化运力。”

此外，联盟还致力于减少碳排放，推动绿色航运。Boenaes强调：“高效的服务不仅降低了运营成本，还通过优化船舶速度和利用率，为可持续发展做出了重要贡献。”

赫伯罗特计划从第二季度开始公布可靠性数据，以增强服务透明度。Smolders表示：“我们希望客户能够清晰了解我们的运营表现，真正做到‘开放和透明’。

在应对突发情况时，联盟也展现了极高的灵活性。

赫伯罗特MD网络运营部Rajiv Ghose表示：“我们拥有多种工具来优化船舶运营，即使在严重延误的情况下，也能通过调整航线或跳过港口，确保客户货物按时送达。”